Autobahn A 40 in Essen moet worden gesloten voor Euro 5-diesel

Administratieve rechtbank Gelsenkirchen: rijverboden zijn onmisbaar

Voor het eerst met de drukke A40 in Essen wordt ook een snelweg van dieselrijverboden tot en met de Euro 5-norm getroffen. De deelstaat Noordrijn-Westfalen heeft tot nu toe niet voldoende maatregelen om de luchtkwaliteit te verbeteren, zodat de verplichte grenswaarden voor stikstofdioxide niet is voldaan aan gedaan, de administratieve rechtbank van Gelsenkirchen oordeelde op donderdag 15 november 201 (Az. 8 K 5068/15). In een andere beslissing heeft de rechtbank ook een rijverbod op een drukke straat in Gelsenkirchen besteld (Az. 8 K 5254/15). Zo zou de Duitse milieusteun verder gerechtelijk succes kunnen behalen bij klachten over schone lucht.

In het geval van voedsel, had de administratieve rechter oordeelde dat moet worden gebouwd binnen de huidige milieu-groene zone is een zogenaamde "blue-emissie zone", dat grote delen van de Essen stad, waaronder de Highway 40 omvat. In deze zone mogen vanaf 1 juli 2019 geen Euro 2 en oudere benzine- en dieselvoertuigen met Euro 4-motoren en ouder rijden. Vanaf 1 september 2019 geldt het dieselverbod ook voor voertuigen van de Euro 5-klasse.

De Deutsche Umwelthilfe had geklaagd dat de grenswaarde voor schadelijk stikstofdioxide met een hoeveelheid van 40 microgram per kubieke meter ver overschreden werd. In tegenstelling tot rijverboden, kan schone lucht voor de getroffen bewoners niet meer worden bereikt.

Dit werd gevolgd door de administratieve rechtbank. Zo was de limiet in Essen in 2017 niet landelijk nageleefd. NRW is dus verplicht om 1 april 2019 weerspiegelen bijgewerkt schone lucht plan voor de stad Ruhrgebied Westers eten. De District regering is gepleegd, een aanvulling op de eerder voorgestelde maatregelen luchtverversingsfilter "naar een zonale rijverbod in Essen stad gebied langs de snelweg en 40 delen B 224 met inbegrip van deze routes te regelen".

Het rijverbod is "onmisbaar" in het plan voor schone lucht dat moet worden bijgewerkt, benadrukte de rechtbank. Alleen dan kan de gezondheid van bewoners, bezoekers en weggebruikers worden beschermd. De deelstaatregering was ook verplicht om een ​​"actuele stresskaart" voor de hele stad Essen te creëren, om indien nodig de rijbeperkingen uit te breiden.

Voor de stad Gelsenkirchen bestelden de administratieve rechters een afstandgerelateerd rijverbod voor de Kurt-Schumacher-Straße. In 2017 bedroeg de jaarlijkse gemiddelde stikstofdioxidebelasting 46 microgram per kubieke meter. Ook dit afstandgerelateerde rijverbod is "onmisbaar" voor de bescherming van de gezondheid van de burgers. Bovenal was het noodzakelijk "om zo snel mogelijk aan de verplichte limiet van bijna negen jaar te voldoen", zei de administratieve rechtbank. Na het vonnis moet ook een actuele stresskaart worden opgesteld voor Gelsenkirchen.

Beide arresten kunnen worden ingesteld bij de Hogere Administratieve Rechtbank (OVG) van Noord-Rijnland-Westfalen in Münster.

De Duitse milieusteun verwelkomde de arresten. "Met de eerste keer het blokkeren van een snelweg voor diesel auto's, bussen en vrachtwagens ook bondskanselier Merkel moet zich realiseren dat ze niet in hun beleid ten aanzien van de gezondheid en voor de winst veiligstellen van een frauduleuze industrie", aldus de nationale manager Jürgen Resch.

Over het geheel genomen zullen de milieuhulpprocedures voor "schone lucht" in zoverre 29 steden nog eens vijf ingediend volgen in november 2018.

Volgens berekeningen van het Europees Milieuagentschap was stikstofdioxide in 2015 al verantwoordelijk voor 13.100 vroegtijdige sterfgevallen in Duitsland, met nadruk op de milieusteun. Dirty dieselauto's dragen elk jaar aanzienlijk bij aan meer dan 800.000 nieuwe gevallen van diabetes en astma.

Op 8 november 2018 had de Keulse administratieve rechtbank oordeelde dat de steden Keulen en Bonn moeten dieselauto's met Euro 5-motoren en ouder Beninese verbod in te voeren (Az: 13 K 6684/15 en 13 K 6682/15;. JurAgentur-bericht van de volgende dag).

De administratieve rechtbank (VOH) van Baden-Wuerttemberg had besloten op 9 november 2018 ook dat de deelstaat Baden-Württemberg verboden moeten plegen vandaag voor de stad Stuttgart (Az. 10 S 1808-1818, 10 S 2316/18; JurAgentur bericht vanaf 12 november 2018).

Andere steden zoals Mainz, Berlijn en Düsseldorf moeten zich aanpassen aan verschillende rechterlijke beslissingen over rijverboden. fle / mwo / fle