Delen:
Voetgangersvriendelijke steden verminderen het risico op obesitas en diabetes
Lichamelijke inactiviteit is een belangrijke risicofactor voor gewichtsproblemen en diabetes. Slechts 30 minuten gematigde lichaamsbeweging per dag zou genoeg zijn om de risicofactor van obesitas en diabetes significant te verminderen. In het dagelijks leven zijn veel mensen echter te comfortabel, wat volgens de resultaten van een recente studie ook verband houdt met hun stedelijke omgeving. Voetgangersvriendelijke wijken motiveren dus beweging en het aandeel mensen met obesitas en diabetes is aanzienlijk lager. Een aspect dat in de toekomst meer moet worden overwogen door stedenbouwkundigen.
Het onderzoeksteam onder leiding van Gillian Booth van St. Michael's Hospital in Toronto heeft de relatie tussen de stedelijke omgeving en de incidentie van obesitas bij kinderen en diabetes onderzocht in zijn recente onderzoek. In het bijzonder gingen ze in op de vraag of het risico van kinderen en adolescenten lager kan zijn in voetgangersvriendelijke buurten. De onderzoekers publiceerden hun resultaten in het tijdschrift "JAMA".
In voetgangersvriendelijke wijken lijden minder mensen aan obesitas, obesitas en diabetes. (Afbeelding: Christian Müller / fotolia.com) Het effect van stadsplanning op de gezondheid
In de afgelopen jaren is het aantal mensen met overgewicht, obesitas en diabetes dramatisch toegenomen. In dit verband worden ook de effecten van de stedelijke omgeving en, in het bijzonder, de focus op autoverkeer in de stadsplanning besproken. De Canadese onderzoekers hebben nu de algemene gezondheidsgegevens van meer dan drie miljoen Canadezen en de gedetailleerdere gegevens van de Canadese Community Health Survey (steekproef: 5.500 volwassenen in de leeftijd tussen 30 en 64 van 15 steden in de provincie Ontario) van 2001 tot 2012 mogelijke verbanden tussen obesitas, diabetes en een voetgangersvriendelijke buurt.
Index voor voetgangersvriendelijkheid
De onderzoekers gebruikten een speciale index om vijf categorieën van voetgangersvriendelijke buurten samen te stellen en de prevalentie van obesitas, obesitas en diabetes in de bevolking te analyseren. De index was gebaseerd op vier gelijk gewogen factoren: bevolkingsdichtheid (aantal mensen per vierkante kilometer), woningdichtheid (aantal bezette huizen per vierkante kilometer), loopafstand (aantal verkooppunten binnen 10 minuten, servicefaciliteiten zoals bibliotheken, banken, buurthuizen en scholen) en het aantal kruispunten.
Voetgangersvriendelijke stadsplanning vereist
De studie toonde aan dat een "voetgangersvriendelijke buurt geassocieerd was met een verminderde prevalentie van overgewicht en obesitas en een verminderde incidentie van diabetes", rapporteren Booth en collega's. Hoewel een causaal verband nog niet kan worden afgeleid uit de statistische correlatie, is er veel dat suggereert dat voetgangersvriendelijke stadsplanning de bevolking motiveert om meer te bewegen en aldus het risico op obesitas en diabetes vermindert. Verder onderzoek is nu nodig om te bepalen of de waargenomen associaties causaal zijn. (Fp)