Noodsituaties artsen ervaren dagelijkse onwetendheid van automobilisten

Spoedeisende artsen bekritiseren onwetendheid van automobilisten

2015/02/22

Noodartsen moeten snel ter plaatse zijn om levens te redden. De sirene moet hen helpen om zo snel mogelijk en zonder een ongeluk vooruit te komen. Maar veel bestuurders negeren de speciale signalen. Dit kan geld kosten, zeggen critici.

Aggressiviteit in het verkeer
Nachtzicht van de spoedartsen negeren Bayerns-automobilisten vaker de speciale ambulance-ambulance. De voorzitter van het consortium van noodartsen (agbn) in Beieren, Peter Sefrin, zei volgens een bericht van het persbureau dpa: „Er is nu een eeuwige zelfzucht in het verkeer. En dat maakt zich vanzelfsprekend merkbaar in het gebruik van het autorijden.“ Dit is slechts een van de vele vormen van agressiviteit in het verkeer. „Maar dit is er een die invloed kan hebben op een grotere groep als je daadwerkelijk uit gaat om anderen te helpen“, dus sefrin.

Handicaps bij 70 procent van de dienstreizen
Volgens de voorzitter van de agbn worden de ambulances in 70 procent van de operaties genegeerd, gedwarsboomd of opzettelijk geblokkeerd. „Het motto volgen: „Ik zal dat niet laten gaan. Hij rijdt alleen met zijn auto om pizza te halen.“ Dit is helemaal niet mogelijk.“ Door deze reacties van automobilisten neemt het toch al hoge ongevalsrisico toe. Hoewel de noodartsen zowel praktisch als theoretisch zijn opgeleid voor de gevaarlijke situaties op de weg. Maar een speciale rijstijl is niet mogelijk vanwege de vele reacties. „De onvoorspelbaarheid voor de chauffeurs is onevenredig.“ Volgens de informatie hebben de Beierse noodartsen vorig jaar bijna 370.000 keer met een speciaal signaal ontkoppeld.

Automobilisten moeten worden gesensibiliseerd
Noodartsen hebben geen andere keuze dan te wachten als de weg geblokkeerd is - opzettelijk of onopzettelijk. „We kunnen niet meer doen.“ De artsen zouden ook geen kentekenplaat opschrijven. „We willen geen leraren van de natie zijn en we beschouwen dat niet als een geschikt middel om onder druk te staan“, legde Sefrin uit. In plaats daarvan wil hij meer opleiding, zodat bestuurders worden gesensibiliseerd. „Er moet worden aangetoond dat iedereen binnen een zeer korte tijd tot de situatie kan komen en dat hij dringend hulp nodig heeft van de ambulance.“ Wanneer men bijvoorbeeld van mening is dat bij ziekten zoals een hartinfarct of beroerte elke minuut kan beslissen over leven of dood, is de onwetendheid van sommige weggebruikers echt angstaanjagend.

Strafbevel tegen arts in noodsituaties vanwege bedreiging van het wegverkeer
Dit is echter geen puur Beiers probleem. Ook uit Thüringen is onlangs vergelijkbaar gemeld. de „Thüringer-generaal“ geciteerd Dr. Hans-Jürgen Arndt, medisch directeur van de reddingsdienst in het district Nordhausen: „Het is voorrang, je wordt vertraagd of geblokkeerd. Voor 75 procent maakt het niet uit of we op blauw licht zitten.“ Ongeveer twee weken geleden zorgde het strafrechtelijk bevel tegen een Beierse ambulancearts voor landelijke krantenkoppen. Wegens het in gevaar brengen van het wegverkeer tijdens een inzetreis zou dit 4.500 euro moeten betalen en de vergunning voor een half jaar moeten geven. Even later werd de zin opnieuw geannuleerd. (Ad)

Afbeelding: Martin Jäger