Delen:
Shockroom Artsen willen ongelukken met studenten voorkomen
In 2014 werden 3.368 mensen gedood bij verkeersongevallen in Duitsland en werden 389.000 gewonden. Weggebruikers tussen 18 en 24 jaar hebben het grootste risico op ongevallen en overlijden. Buitensporige snelheid, gebruik van mobiele telefoons achter het stuur, rijden onder invloed van alcohol of gebrek aan rijervaring zijn slechts enkele van de redenen voor de vele jonge mensen die elk jaar op hun pad zijn voor zichzelf en anderen. Een artsenproject is bedoeld om studenten aan te moedigen zich rationeel te gedragen op de weg. "Partij": jongeren tussen de 15 en 17 jaar worden bij de hand geconfronteerd met de gevaren en vooral de gevolgen van verkeersongevallen.
Ongevallenpreventieprogramma is ontworpen om tieners te ontmoedigen van onachtzaamheid in het verkeer
Een 16-jarige student ligt op straat terwijl een paramedicus een kemphaan draagt. Vervolgens wordt de jongen op de brancard in een ambulance gebracht. In de shockroom van het ziekenhuis aan de rechterkant van de rivier de Isar in München gebruikt een arts echografie om de buikstreek te onderzoeken op mogelijk inwendig letsel, omdat organen vaak scheuren bij verkeersongevallen..
(Afbeelding: Kzenon-fotolia) De 16-jarige neemt samen met de 10e klas van het München Asam-Gymnasium deel aan het ongevallenpreventieprogramma "Partij" van de Duitse Vereniging voor Traumatologie (DGU). Van dichtbij konden de jongen en zijn klasgenoten ervaren wat er gebeurde na een verkeersongeval. "Partij" staat voor "Alcohol en aan risico gerelateerd trauma in de jeugd voorkomen" (dit betekent "preventieproject tegen ongevallen van adolescenten ten gevolge van alcoholgebruik of risicovol gedrag").
De jongen is blij als de kraag weer is verwijderd. "Je kunt de omgeving niet waarnemen met de neksteun, je ziet de mensen eromheen niet, alleen de lucht, dat is een raar gevoel," vertelde hij het persbureau "dpa".
Studenten moeten worden gewezen op de gevolgen van ongevallen zo dicht mogelijk bij de realiteit
Het doel van het programma is studenten zo realistisch mogelijk te laten zien wat de dramatische gevolgen zijn van ernstige verkeersongevallen, om hen aan te moedigen redelijk te handelen in het verkeer. Het zou geen kwestie van "Partij" moeten zijn om de adolescent te ontmoeten met een opgeheven wijsvinger. "Dit is meestal hier en daarna weer", legt Uli Schmucker van de Academie voor Traumatologie, die bij de DGU hoort, uit in een interview met het persbureau. Nationwide, dergelijke actiedagen voor leerlingen vinden plaats in ongeveer 30 klinieken.
"Als transregionaal traumacentrum behandelen we veel zwaargewonden. Daarom willen we een bijdrage leveren aan de preventie van ongevallen bij adolescente patiënten, "legt prof. Peter Biberthaler, directeur van de afdeling Traumatologie aan de Klinikum rechts der Isar, uit. In het kader van de projectdag 'Partij' ontving het departement Traumatologie een certificaat als nationaal opleidingscentrum, zodat in de toekomst artsen van Duitse ongevallenklinieken daar kunnen worden opgeleid om 'feest'-instructeurs te worden. "We zien het als een belangrijke taak om jonge en geïnteresseerde artsen uit heel Duitsland op te leiden voor het 'Party'-programma als instructeurs', benadrukt Priv.-Doz. Stefan Huber-Wagner, chief medical officer van de kliniek en mede-initiator van het project. Voor de certificering van het ziekenhuis in München was dit alleen mogelijk in Duitsland bij de ongevallenkliniek in Keulen-Merheim.
Studenten moeten het echte werk zien en begrijpen hoe dramatisch de gevolgen van verkeersongevallen zijn
In Beieren hebben meer dan 17.000 jongeren en jongvolwassenen in de leeftijd van 15 en 24 jaar een ongeval gehad in 2014, zoals blijkt uit de statistieken van het Beierse nationale bureau voor de statistiek. Vaak hebben alcohol, drugs of overmoed in het verkeer tot onzorgvuldig gedrag geleid. Het project heeft tot doel dergelijke ongevallen te voorkomen. "Zelfs een beetje onoplettendheid is genoeg om iemands eigen of het leven van anderen te vernietigen", legt Marc Beirer, arts van de residentie in het academisch ziekenhuis, uit aan het persbureau.
Binnen een paar uur leren studenten over het proces van medische zorg na een verkeersongeval - van de ambulance naar de traumaruimte, naar de intensive care en later naar de ziekenboeg. "Je moet dat niet alleen zien en vergeten, maar een goed idee hebben van hoe het werkt in een noodgeval", zegt Beirer.
De studenten hebben ook de mogelijkheid om met een getroffen persoon te praten. De 17-jarige Marold rapporteert over zijn ernstige ongeval, waarbij hij een gebroken dij heeft opgelopen. Na de operatie van een uur waren zijn eerste woorden: "Hoe laat is het en waar ben ik?" Hij kan zich de tijd tussen het ongeluk en de operatie niet herinneren..
Hij vertelt de studenten dat hij met een buddy op weg was naar de vakschool, toen de auto op een natte weg gleed en een boom raakte. De brandweer moest de zwaargewonde student uit het wrak halen. Dat was pas anderhalve week geleden. Marold zit nog steeds in een rolstoel, zijn bloedsomloop wordt verzwakt door het grote bloedverlies, de operatie en het lange liggen. Het hardlopen moet hij weer langzaam oefenen. Spieropbouw vindt plaats na het ziekenhuis in de ontwenningskliniek.
"Dit zijn seconden die zo'n ongeluk veroorzaken, en de manier die daarna komt is een hele lange weg", citeert het persbureau Moritz Crönlein, de behandelend arts van Marold. "Tot alles hersteld is, duurt het waarschijnlijk drie maanden." De jongen was nog steeds met een "blauw oog" weg. (Ag)