Blähbauch Snel puffend in het vliegtuig

Pupsen in het vliegtuig geven er de voorkeur aan niet te weerstaan

2014/02/12

In gesloten ruimtes, omringd door andere mensen, onthouden veel mensen zich beschaamd. Dit is met name problematisch in vliegtuigen, waar de Furzdrang vanaf een bepaalde hoogte toeneemt. Deskundigen adviseren dat de Pupsen om gezondheidsredenen beter niet te weerstaan.

Stopover vanwege winderigheid
Zo goed als iedereen het probleem kent: je zou moeten scheten, maar durft niet, omdat je omringd bent door andere mensen. Het fenomeen van opgeblazen gevoel in de lucht wordt afgehandeld door de bemanning „Boeing Belly“ zo genoemd „wereld“ in een recent artikel schrijft. De sheet illustreert het probleem met een voorbeeld uit de VS. Er was eens een machine had om te stoppen na een geplaagd door een opgeblazen gevoel passagier had een lucifer aangestoken na elke Pups om de onaangename geur te maskeren.

Nog steeds een taboe-onderwerp
Eigenlijk is Flatulenz normaal, voor veel maar nog steeds een taboe. de „wereld“ Elke persoon produceert ongeveer 1,5 liter gas per dag in het lichaam. „De meesten komen het bloed binnen via de darmwand en worden verder afgebroken in de lever en uitgeademd door de longen“, Gastroenteroloog Mathias Strowski op het reisportaal „travelbook.de“. „Alle gassen die niet kunnen worden afgebroken, moeten het lichaam als pups verlaten.“ Deze bereiken een snelheid van 0,1 tot 1,1 meter per seconde. Zoals de krant schrijft, is het aantal dagelijkse pups gemiddeld 12.7. Elke scheet bestaat uit gassen, zoals geurloze stikstof, koolstofdioxide, waterstof, zuurstof, maar ook onwelriekende zwavelverbindingen.

Winderigheid neemt toe boven de wolken
Op vluchten neemt de winderigheid toe, onder meer als gevolg van de verminderde luchtdruk. Zoals gemeld passeren bijna al deze gassen vanaf 3500 meter hoogte in de darm en leiden daarmee tot een verhoogde Furzdrang. Terwijl het vliegtuig blijft stijgen, blijven de gassen zich uitbreiden in de buik. Bovendien wordt de ophoping van lucht bevorderd door een gebrek aan lichaamsbeweging of een verkeerd dieet aan boord. Van de bemanning, het fenomeen van het fenomeen van opgeblazen gevoel in de lucht „Boeing Belly“ geroepen, die zowel de passagiers als de piloten en stewardessen kwelt - vooral op de lange termijn.

Ervaren frequent flyers onthouden zich van sommige drankjes en eten
Om gemeenschappelijk huis remedie tegen winderigheid, met wie je met brandend maagzuur en scheten kan goed voldoen aan de buikpijn, boeren u normaal gezien aan boord vaak helaas doen zonder, als de take-away van de drankjes niet is toegestaan ​​en veel van de instrumenten in de vorm van thee worden voorbereid. Niet als een huismiddeltje, maar als een middel aan boord zich aanbiedt om steeds weer op te staan ​​en iets te verplaatsen. Dit is sowieso raadzaam op lange vluchten, vooral als een preventie tegen trombose. Ervaren frequent flyers vaak voorkomen dat alcohol, koolzuurhoudende dranken, sap en koffie, omdat deze het probleem kan verergeren. In plaats daarvan nemen ze ongezoete kruidenthee of nog steeds water.

Beter om te rijden
Volgens de „wereld“ Je moet ook doen zonder salade en fruit. Op bepaalde voedingsmiddelen die winderigheid bevorderen, onthouden luchtvaartmaatschappijen zich meestal van de informatie: deze omvatten peulvruchten, prei of kool. Het is ook gemeld dat sommige passagiers met over-the-counter ontschuimingsmiddelen de werkzame bestanddelen Dimeticon en Simeticon gebruiken. Deze lossen de gassen op die al in de maag aanwezig zijn. Op de vraag of men de Pups beter zou moeten weerstaan ​​of niet, de paper is een studie, de wetenschappers in de „New Zealand Medical Journal“ hebben gepubliceerd. Het eenvoudige antwoord is: „Laat het gewoon gaan“, wat betekent dat het moet worden verhuurd. Anders bedreigde klachten zoals opgeblazen gevoel, indigestie en buikpijn.

Vliegen met leren broek
Door gespannen vasthouden van lucht in de buikholte, kan de darm te veel kramp en gepakt in de bochten naar links en rechts in de buik van de lucht, hetgeen leidt tot klachten leiden. Dat is waarom het motto is: Laat rijden. De geurproblemen, die zich kunnen voordoen met een dergelijk consistent losloopgedrag aan boord, richten zich ook tot de onderzoekers. Hun voorstel is om in de toekomst actieve kool in vliegtuigstoelen te verwerken, omdat dit materiaal de geur kan neutraliseren. Professor Dr. Strowski, die vindt dat iemand in dergelijke gevallen met zijn medereizigers moet omgaan „verontschuldig me gewoon“ Hij heeft een enigszins ongewoon advies en zegt: "Leren broek van vliegen! Door de stof worden de darmwinden onderworpen en beetje bij beetje verdeeld." (Ad)