Gevaar voor pacemakerpatiënten met elektrische auto's?

Elektrische auto's vormen geen gevaar voor patiënten met pacemakers

Elk jaar worden meer dan 100.000 pacemakers geïmplanteerd in Duitsland. Patiënten wordt geadviseerd voorzichtig te zijn met bepaalde elektronische apparaten, aangezien dit de werking van de pacemaker kan verstoren. Elektrische auto's vormen echter geen gevaar voor mensen met pacemakers, zoals een onderzoek nu laat zien.

Sommige elektrische apparaten kunnen de werking van de pacemaker verstoren

Op het gebied van hartmedicijnen is de afgelopen jaren enorme vooruitgang geboekt. Dus onderzoekers uit het Verenigd Koninkrijk hebben positieve resultaten met nieuwe pacemakers dat maakt de eigenlijke operatie overbodig, aangezien het toestel via een ader naar het hart wordt geplaatst bereikt. En wetenschappers uit de Verenigde Staten gemeld testen van pacemakers zonder batterij, kan de kracht van organen te krijgen. Maar ondanks alle verbeteringen patiënten moet voorzichtig zijn met een pacemaker nog in bepaalde elektrische apparaten te zijn. Het wordt bijvoorbeeld vaak aangeraden om smartphones uit de buurt van pacemakers te houden. Voor nieuwere producten lijkt dit probleem echter niet meer te bestaan. Bepaalde apparatuur zoals boren of inductiekoken moet echter op een veilige afstand worden bewaard. Vanwege elektrische auto's, mensen met pacemakers, maar blijkbaar geen zorgen.

In Duitsland zijn er steeds meer elektrische auto's. Veel hartpatiënten zijn bezorgd dat de voertuigen de functie van pacemakers kunnen verstoren vanwege de elektromagnetische velden die ze genereren. Maar volgens een nieuw onderzoek is deze angst ongegrond. (Afbeelding: psdesign1 / fotolia.com)

Elk jaar worden meer dan 100.000 pacemakers gebruikt

Zoals de Duitse Hartstichting in een verklaring meldt, lijden enkele miljoenen mensen in Duitsland aan hartfalen en hartritmestoornissen.

Veel patiënten hebben een pacemaker of een implanteerbare cardioverter-defibrillator (ICD / Defi) nodig om hun hartritme te regelen..

Volgens het Duitse Hartrapport worden jaarlijks ongeveer 110.000 pacemakers en ICD's geïmplanteerd in Duitsland.

Zowel cardiale implantaten kan lastig reageren sterke elektromagnetische velden door de inrichtingen interpreteren deze gebieden als afzonderlijke hartactiviteit van de gangmaker of ICD-carrier (zgn. "Overdetectie") en veroorzaken daardoor een gevaar blootstellen van de pompen werk van het hart of provoceren ICD shock kosten onrechte kan.

Elektrische auto's genereren een elektromagnetisch veld, zodat ook deze storingen kunnen optreden bij pacemakers en ICD.

Aangezien de verspreiding van elektrische auto's en het gebruik ervan waarschijnlijk zal toenemen bij hartpatiënten, is het van belang dat het hartmedicijn nagaat of deze stoornissen twijfelachtig en groot kunnen zijn. Er is echter nog steeds een gebrek aan zinvolle studies.

Onzekerheid bij hartpatiënten

Dat is de reden waarom de cardioloog Dr. med. Carsten Lennerz, senior arts in het Duitse Hart Centrum München (DHM), een onderzoek dat moet duidelijk maken of uit twijfelachtige interferentie van elektrische auto's voor de pacemaker en defibrillator patiënten tijdens het rijden de auto en opladen.

Het werk ontving de augustus Wilhelm en Lieselotte Becht onderzoeksprijs van de Duitse Stichting voor Hartonderzoek (DSHF).

"Voor artsen en duizenden hartpatiënten die persoonlijk en professioneel te gebruiken steeds meer elektrische auto's in de toekomst, de bevindingen van dit onderzoek zijn belangrijk," het hart chirurg en voorzitter van het wetenschappelijk comité van de DSHF, Prof. Dr. med. Hellmut Oelert.

"Betrouwbare gegevens stellen artsen in staat om aanbevelingen te doen aan hun patiënten op dit gebied en om onnodige angst voor patiënten te verminderen.".

De studie werd gepubliceerd in het tijdschrift "Annals of Internal Medicine".

"Veel pacemakers en Defi-carriers reageren vaak met grote onzekerheid op nieuwe elektrische apparaten zoals elektrische auto's vanwege mogelijke interferentie", legt Lennerz uit..

"Ons onderzoek biedt patiënten en artsen een betrouwbaardere database om onnodige beperkingen op het gebruik van elektrische auto's te voorkomen."

Studie bewijst de veiligheid van elektrische auto's - voorlopig

Onderzoekers hebben vier elektrische auto modellen getest met de hoogste (bij aanvang van de studie) marktaandeel in 108 patiënten met een pacemaker of ICD van alle fabrikanten (pacemakers / ICD's hierna de "CIEDs" Cardiac Implanteerbare Electronic Devices).

Elke deelnemer aan de studie kreeg een van de vier elektrische auto's toegewezen en versnelde tot een maximum op een rollende testbank, uitgebreid tot 120 km / h en vervolgens de auto opgeladen met elektriciteit.

Het elektromagnetische veld binnen en buiten de auto werd gemeten tijdens het rijden en opladen. Het interieur van het voertuig is zeer goed afgeschermd tegen elektromagnetische velden.

Volgens de informatie vertegenwoordigt het laden met elektriciteit, of helemaal geen, het kritischer moment, omdat hier de sterkste elektromagnetische velden voorkomen.

Tijdens de rit op de rollende testbank werd een elektrocardiogram (ECG) geregistreerd op de vrijwilligers om elektromagnetische veldgeïnduceerde storingen van de CIED-functie te registreren.

"Ons onderzoek bleek geen bewijs dat de elektrische auto's voor hartpatiënten uit bezorgdheid elektromagnetische interferentie die de CIEDs in hun functie zouden kunnen verstoren," zei Lennerz.

"Falen van de hartimplantaten door het gebruik van elektrische auto's is onwaarschijnlijk", zei de expert.

Een permanente all-clear is echter niet mogelijk: "Elektrische auto's ontwikkelen zich snel in constructie- en laadtechnologie, die in de toekomst nieuw onderzoek vereist."

Gevreesde complicaties

CIED's (pacemakers / ICD's) zijn ontworpen om elektrische signalen van het hart op te nemen en deze signalen te gebruiken om de CIED-pulsen te regelen. Deze impulsen zorgen voor een ongestoord pompwerk van het hart.

CIED's kunnen signalen detecteren die niets te maken hebben met de hartslag in de buurt van een elektromagnetisch veld, maar deze signalen verkeerd interpreteren als een "hartslag" (= elektromagnetische interferentie).

Volgens de Duitse Hartstichting zou het apparaat dus ten onrechte worden opgeschort en zou het hart van de patiënt dan niet langer voldoende worden ondersteund in zijn pompwerk.

Defibrillatoren zouden ook per ongeluk shocktherapieën kunnen toedienen als het elektromagnetische veld verkeerd werd geïnterpreteerd als een ventriculaire aritmie.

Er wordt ook besproken dat elektromagnetische velden de geïmplanteerde cardiale elektrische apparaten kunnen herprogrammeren. (Ad)