NORAH-onderzoek Vliegtuigruis verhoogt het risico op depressie en hartfalen

Toen de resultaten van de NORAH-studie onlangs werden gepresenteerd, was de opwinding groot. Het onderzoek concludeerde dat de invloed van vliegtuiggeluid op de gezondheid lager is dan eerder werd gedacht. De auteurs verdedigden de studie op een internationaal symposium.
Geluid van vliegtuigen kan je depressief maken
Chronisch lawaai kan tot depressie leiden, maar heeft geen effect op de bloeddruk. Dit was de conclusie van de studie "NORAH" (Lawaai-gerelateerde ergernis, cognitie en gezondheid), die onlangs werd gepresenteerd. Al op de dag van publicatie werden de auteurs scherp aangevallen. Zowel door burgerinitiatieven als door andere wetenschappers. Zoals gemeld door de "Frankfurter Rundschau" (FR), verdedigden de auteurs van de NORAH-studie hun bevindingen nu op een internationale gespecialiseerde conferentie op de luchthaven van Frankfurt..

Onderzoek toont verband tussen ernstige ziekten en vliegtuiglawaai. Afbeelding: kathijung - fotolia

Effecten van geluid op de gezondheid
Na vijf jaar onderzoek concludeerde de studie, waarin de effecten van luchtvaart-, weg- en raillawaai op de menselijke gezondheid werden onderzocht, dat verkeerslawaai het risico op depressie en hartfalen verhoogt. Studiedirecteur Rainer Guski van de universiteit van Bochum verklaarde echter op vrijdag in Frankfurt dat niet was bevestigd dat vliegtuiglawaai ook verantwoordelijk was voor hogere bloeddruk. Het resultaat "verbaasde" hem aanvankelijk, maar werd ondersteund door internationaal onderzoek. "We keken naar chronische bloeddruk," zei Guski, niet de acute persoon die springt, "als iemand een glas water omdraait." Daarnaast maakte hij duidelijk met betrekking tot de meetmethode, "dat we de bloeddruk niet over de trui hebben gemeten". Dat had een foto in de studie gesuggereerd, en dus een "valse indruk".

Lawaai maakt je ziek
Studies van andere wetenschappers hebben echter in het verleden geconcludeerd dat vliegtuiggeluid kan leiden tot hypertensie en beroertes en hartziekten kan bevorderen. Bovendien veroorzaakt lawaai hoofdpijn, nervositeit, innerlijke rusteloosheid en stress. De auteurs van de tweedaagse geluidsconferentie Icana op de luchthaven van Frankfurt bespraken de inhoud van de huidige studie "die methodisch zeer wordt geprezen". De enquête toonde ook aan dat mensen in het Rijn-Maingebied zich meer gehinderd voelen door lawaai sinds de Northwest Runway in dienst werd gesteld. Kinderen die onderricht werden op door geluid gehaaste basisscholen leerden langzamer te lezen dan kinderen in een rustigere omgeving en hadden ook meer kans te worden beïnvloed door spraak- of taalstoornissen.

Studie werd "contractonderzoek" genoemd
Zoals gemeld door de FR, voerde Johann-Dietrich Wörner van het Forum Flughafen und Region (FFR), die ook bestuursvoorzitter is van het Duitse Lucht- en Ruimtevaartcentrum (DLR), campagne om "geen resultaten te selecteren die worden gestuurd door belangen". Omdat dit de waarde van de studie, die de meest uitgebreide internationale op de effecten van verkeerslawaai is, zou verminderen. Het was "vreemd" voor hem dat het werk werd omschreven als "contractonderzoek". Fraport en Lufthansa zouden naar verluidt ongeveer elf procent van de kosten hebben betaald voor bijna tien miljoen euro. "Er was een uitgebreid proces voor kwaliteitsborging." Wörner liet open hoe en wanneer de resultaten moeten worden gebruikt om mensen beter te beschermen tegen de gevolgen van verkeerslawaai. "Je kunt dat nog niet zeggen." (Advertentie)