Studie fietshelm kan beslissen over leven en dood

Het dragen van een helm kan beschermen tegen levensbedreigende verwondingen
Als u geen fietshelm draagt, riskeert u ernstig hoofdletsel in het geval van een ongeluk. Daarom wordt een helm lange tijd besproken. Nu heeft een onderzoek uit de VS bevestigd dat een helm in geval van een aanrijding eigenlijk het verschil tussen leven en dood kan betekenen.

Velen voelen de hoofdbescherming als onaangenaam
De geesten verschillen wat betreft het onderwerp 'fietshelmen': terwijl de supporters er vanzelfsprekend een dragen uit angst voor ernstige verwondingen, vinden andere fietsers de helm ongemakkelijk en vervelend. Maar of het nu voor of tegen is - veiligheid biedt in elk geval zeker een helm. Zoals onderzoekers van de Universiteit van Arizona hebben kunnen laten zien door een studie, zijn fietsers met helmen aanzienlijk minder getroffen door ernstig hoofdletsel dan mensen zonder bescherming. Het team van Ansab Haider presenteerde de resultaten op een congres van het American College of Surgeons (ACS).

Fietshelmen kunnen levens redden in een val. (Afbeelding: arborpulchra / fotolia.com)

Voor hun onderzoek evalueerden de wetenschappers de gegevens van in totaal 6.267 patiënten die een hersentrauma hadden door een ongeval met het wiel. Ze kwamen tot de conclusie dat het risico op ernstig hersentrauma, evenals de dodelijke afloop van het ongeval bij fietsers, ongeveer 60 procent lager was dan die van mensen zonder hoofdbescherming. Dit geldt ook voor verwondingen die het openen van de schedel vereisen vanwege de zwelling van de hersenen, volgens een recent persbericht van de ACS. Bovendien was het risico op gezichtfracturen 26 procent lager bij het dragen van een helm.

Minderjarigen zijn het minst geneigd om een ​​helm te dragen
"We weten zeker dat helmen letsels kunnen voorkomen bij wielongelukken. Maar de belangrijke vraag was: als je een fietsongeval krijgt en het gaat om een ​​hoofdletsel, hoeveel beschermt de helm dan? ", Zei de wetenschapper Ansab Haider volgens de verklaring van de ACS. De onderzoekers vonden het antwoord door de patiëntgegevens te evalueren: "Kijkend naar de groep van mensen met hersenletsel, maakte de helm echt het verschil", voegde auteur Bellal Joseph eraan toe. Daarom had slechts een kwart van hen een helm gedragen, vooral de jongere hadden onderweg vaak geen hoofdbescherming.

"De laagste incidentie van het dragen van helmen was in de leeftijdsgroep 10-20 jaar oud. Maar met elk ander decennium nam de kans op het gebruik van een helm toe, "legt Haider uit. Nu is de volgende stap onder andere om betere helmen te maken en strengere wetten voor gebruik van de helm te ontwikkelen en te handhaven. "Dat is waar toekomstige inspanningen zich op moeten richten - het maken van helmen die echt een verschil maken," Dr. Bellal Joseph.

Is een helm ook verplicht in Duitsland?
Moet er een helmverplichting zijn in dit land met het oog op deze resultaten? Dit onderwerp is al lang controversieel, maar de Duitse regering heeft op dit moment geen plannen. Zoals het persbureau "dpa" meldt, overweeg b.v. de Duitse verkeersagent en de algemene Duitse fietsclub (ADFC) een helm over het algemeen als "zinvol". Maar de ADFC verzet zich tegelijkertijd tegen een helmverplichting, omdat het "noch afdwingen noch beheersen" was. Omdat dit "[.] Het gebruik van fietsen drastisch zou verminderen en zo het autoverkeer zou verhogen. Dit is geen milieu- of gezondheidsbeleid om op te antwoorden ", zei de vereniging in een verklaring op haar website.

De Hannelore Kohl Foundation kwam tot de conclusie dat 80 procent van de ernstige hersenletsel zou worden voorkomen door helmen, vervolgt het persbureau. Maar niet iedereen deelt deze mening. In plaats daarvan moest de ADFC "een algemene vermindering van het ongevallenrisico voor fietsers bereiken, hoofdzakelijk door een fietsvriendelijke verkeersplanning". Bovendien, b.v. lage autosnelheden in bewoonde gebieden verminderen de ernst van ongevalsgevolgen aanzienlijk, de associatie ging door. (NR)