Oordeel Geen beroepsziekte door vergiftigde binnenlucht

Social Court Berlin: eenmalige gebeurtenis is niet genoeg
Berlijn (jur). Mogelijke oliedampen in de cabine van een vliegtuig rechtvaardigen niet de erkenning als beroepsziekte in het geval van een zenuwaandoening. Is het niet een permanente belasting met een vergiftigde adem in een vliegtuigcabine voor de wettelijke ongevallenverzekering kan ook elk beroepsziekte te erkennen, de Berlijnse Sociale Hof in een op vrijdag 22 juli, 2016, kondigde oordeel (Az. S 68 U 637/13). Het kan echter zijn dat er in plaats daarvan een ongeluk gebeurde op het werk.

Voorgeschiedenis van het geding zijn al lang meldingen van piloten, stewardessen en stewardessen op te wijten aan vergiftigde lucht in vliegtuigcabine ziekten. Daarbij wordt het neurotoxine tricresylfosfaat (TCP) herhaaldelijk de schuld gegeven, die onder bepaalde omstandigheden samen met oliedampen van de vliegtuigturbines het vliegtuig bereikt via het ventilatiesysteem. Of de optredende gifstoffen in de binnenlucht, de zogenaamde 'voetgebeurtenissen' ziektes veroorzaken, is nog steeds controversieel.

Afbeelding: Michael Sagittarius - fotolia

In dit specifieke geval was de eiser sinds 1999 werkzaam als stewardess. In oktober 2011 zocht hij een dokter voor talloze klachten. Hij klaagde over tintelingen van de huid, kortademigheid, spiertrekkingen, maag en hoofdpijn en concentratiestoornissen. Hij gaf de schuld aan de inademing van vergiftigde hutlucht. Op 3 oktober 2011 kwam het aan boord van een vliegtuig naar een dergelijk "rookgebeuren".

Toen de artsen bij de man een Nervenleitstörung, genaamd polyneuropathie ontdekt en einstuften hem als ongeschikt om te vliegen en dus niet in staat om te werken, zou het zijn ziekte hebben aanvaard als een beroepsziekte of op zijn minst vergelijkbaar met een beroepsziekte.

De Berufsgenossenschaft Verkehrswirtschaft post-logistiek telecommunicatie verwierp de erkenning. Evenmin is er een erkende beroepsziekte opgesomd in de Verordening inzake beroepsziekten, noch is de ziekte van de aanvrager vergelijkbaar met een erkende beroepsziekte. Hij heeft dus geen recht op een letselpensioen.

Voor de sociale rechtbank had de stewardess geen succes. Toegegeven, volgens de verkregen opinie zouden de voorwaarden voor een beroepsziekte kunnen bestaan. In het bijzonder was de eiser gebruikt in luchtvaartuigen waarvan bekend was dat zij waren blootgesteld aan vervuiling van de lucht in de cabine door verschillende verontreinigende stoffen.

Echter, de experts niet in staat om duidelijk te maken hoe de verschillende agenten werkten samen en kon polyneuropathie veroorzaken geweest, de Berlijnse rechter in zijn arrest van 7 juli 2016. De aanvrager was inderdaad lang werkte als stewardess, maar alleen door een single "fume event" gerapporteerd. Een voorwaarde voor erkenning als beroepsziekte is echter een "permanente last" en geen eenmalige zorg.

Onder bepaalde omstandigheden kan echter een arbeidsongeval hebben plaatsgevonden, aldus de rechtbank. Maar deze kwestie was niet het onderwerp van het geschil. fle