Delen:
Gezondheid Onderdruk nooit winderigheid in een vliegtuig
De meeste mensen in gesloten kamers onderdrukken de pufing uit schaamte wanneer ze bij andere mensen zijn. Deze schande kan leiden tot gevolgen voor de gezondheid, als dit in het vliegtuig gebeurt. Het gebeurt zelfs dat vliegtuigen noodlanding nodig hebben omdat patiënten lijden aan enorme buikpijn. Experts leggen uit waarom winderigheid in geen geval wordt onderdrukt. Zelfs daar is een studie over gedaan.
Stopover vanwege winderigheid
Zo goed als iedereen het probleem kent: je zou moeten scheten, maar durft niet, omdat je omringd bent door andere mensen. Het fenomeen van opgeblazen gevoel in de lucht wordt door de bemanning 'Boeing Belly' genoemd. In de VS, een machine had om te stoppen na een geplaagd door een opgeblazen gevoel passagier had een lucifer aangestoken na elke Pups om de onaangename geur te maskeren.
Scheet alstublieft in het vliegtuig! Afbeelding: absolutimages - fotolia Nog steeds een taboe-onderwerp
Eigenlijk is Flatulenz "stinknormaal", voor veel maar nog steeds een taboe-onderwerp. Volgens artsen produceert elke persoon ongeveer 1,5 liter gas per dag in het lichaam. "De meesten komen de bloedbaan binnen via de darmwand en worden verder afgebroken in de lever en uitgeademd door de longen", zegt gastro-enteroloog Mathias Strowski. "Alle gassen die niet kunnen worden afgebroken, moeten het lichaam verlaten als pups." Ze bereiken een snelheid van 0,1 tot 1,1 meter per seconde. Het gemiddelde dagelijkse aantal pups is 12.7. Elke scheet bestaat uit gassen, zoals geurloze stikstof, koolstofdioxide, waterstof, zuurstof, maar ook onwelriekende zwavelverbindingen.
Winderigheid neemt toe boven de wolken
Op vluchten neemt de winderigheid toe, onder meer als gevolg van de verminderde luchtdruk. Zoals gemeld passeren bijna al deze gassen vanaf 3500 meter hoogte in de darm en leiden daarmee tot een verhoogde Furzdrang. Terwijl het vliegtuig blijft stijgen, blijven de gassen zich uitbreiden in de buik. Bovendien wordt de ophoping van lucht bevorderd door een gebrek aan lichaamsbeweging of een verkeerd dieet aan boord. De bemanning noemt het verschijnsel van het gezwollen buikfenomeen in de luchtvaart "Boeing Belly", dat zowel de passagiers als de piloten en stewardessen teistert - vooral op de lange termijn.
Ervaren frequent flyers onthouden zich van sommige drankjes en eten
Om gemeenschappelijk huis remedie tegen winderigheid, met wie je met brandend maagzuur en scheten kan goed voldoen aan de buikpijn, boeren u normaal gezien aan boord vaak helaas doen zonder, als de take-away van de drankjes niet is toegestaan en veel van de instrumenten in de vorm van thee worden voorbereid. Niet als een huismiddeltje, maar als een middel aan boord zich aanbiedt om steeds weer op te staan en iets te verplaatsen. Dit is sowieso raadzaam op lange vluchten, vooral als een preventie tegen trombose. Ervaren frequent flyers vaak voorkomen dat alcohol, koolzuurhoudende dranken, sap en koffie, omdat deze het probleem kan verergeren. In plaats daarvan nemen ze ongezoete kruidenthee of nog steeds water.
Home remedies kunnen helpen
Beter om te rijden
Je moet ook afzien van salade en fruit. Op bepaalde voedingsmiddelen die winderigheid bevorderen, onthouden luchtvaartmaatschappijen zich meestal van de informatie: deze omvatten peulvruchten, prei of kool. Sommige passagiers beheren met vrij verkrijgbare antischuimmiddelen met de actieve ingrediënten Dimeticon en Simeticon. Deze lossen de gassen op die al in de maag aanwezig zijn. Over het al dan niet beter weerstaan van de Pups was er een studie gepubliceerd door wetenschappers in het New Zealand Medical Journal. Het simpele antwoord is "laat het maar gaan", wat betekent dat het moet worden weggelaten. Anders bedreigde klachten zoals opgeblazen gevoel, indigestie en buikpijn.
Vliegen met leren broek
Door gespannen vasthouden van lucht in de buikholte, kan de darm te veel kramp en gepakt in de bochten naar links en rechts in de buik van de lucht, hetgeen leidt tot klachten leiden. Daarom is het motto: "Beter om te rijden. De geurproblemen die zich kunnen voordoen met een dergelijk consistent los-lopend gedrag aan boord, "focussen de onderzoekers ook. Hun voorstel is om in de toekomst actieve kool in vliegtuigstoelen te verwerken, omdat dit materiaal de geur kan neutraliseren. Professor Doctor Strowski die dat men moet "enkel excuus" voor zijn medepassagiers denkt in zulke gevallen heeft een enigszins ongebruikelijke advies en zei: "Ik heb het vliegen met lederen broek! Door de substantie worden de intestinale winden onderworpen en beetje bij beetje verdeeld. "(Ad)