De presentatie van een verwacht treinongeval kan een ongeluk op het werk zijn

De presentatie van een verwacht treinongeval kan een ongeluk op het werk zijn / Gezondheid nieuws

LSG Halle: psychisch trauma door ingesloten auto onder barrière

Kneep een dispatcher Deutsche Bahn bij het neerlaten van een overweg men een auto, het leed schok van spoorweg werknemer kan een verzekerd ongeval op het werk vormen. Dit geldt ook indien de barrières incident is uit licht en de verzekerde wordt alleen verwacht een botsing van de naderende trein met de auto, de Social Court (LSG) Saksen-Anhalt in een recent arrest van 19 april 2018 (Az besloten in Halle. : L 6 U 150/14).

Zelfs een trauma kan een ongeluk op het werk zijn. (Afbeelding: wstockstudio / fotolia.com)

In het specifieke geval werkte de eiser op een flatbed van Deutsche Bahn en op 25 november 2011 gesloten voor de passage van een trein, de slagboom bij een spoorwegovergang. Maar toen hadden de spoorwegarbeiders plotseling van ver gezien, als een auto, ondanks dat de naderende trein vastzat onder het barrièresysteem.

De man kreeg een schok vanwege het idee van het verwachte ongeval, vooral omdat hij in het verleden soortgelijke incidenten had meegemaakt. Dat de automobilist zijn auto al had verlaten, had de spoorwegmedewerker niet kunnen herkennen. De naderende trein reed uiteindelijk nipt en langzaam langs de auto. Er was geen ongeluk behalve enkele krassen.

Na de bijna-ongeval psychische klachten die bij de werknemer merkbaar, zoals depressie, aandrijving, concentratie- en geheugenstoornissen, alsmede angst en oog spiertrekkingen. Een taxateur vond een accidentele aanpassingsstoornis met angststoornissen en depressieve stoornissen. Als gevolg van een psychische aandoening werd de man op 2 oktober 2013 door de medische dienst van Railway geclassificeerd als permanent onbruikbaar.

De verantwoordelijke vervoerder voor ongevallenverzekering weigerde erkenning als een arbeidsongeval. De volledige gevaarsituatie bestond alleen in de presentatie van de dispatcher. De auto zat inderdaad onder de barrière, maar had niet op de sporen gestaan. De spoorwegmedewerker zelf was ook niet in levensgevaar, zodat met het oog op de vroegere ernstige dreigingssituaties een retraumatisierung niet aanwezig was. Bovendien voorziet de samenvoeging van verschillende ongevallengebeurtenissen in het verleden niet in een wet op ongevallenverzekering.

Maar de LSG oordeelde dat er een ongeluk op het werk was. De eiser was als expediteur onder de bescherming van een ongevallenverzekering. De gebeurtenis gebeurde in de loop van zijn werk. Het evenement is ook een "externe impact op het lichaam", zoals wettelijk vereist.

Het is van cruciaal belang dat een externe gebeurtenis - in dit geval de auto die gevangen zit onder een barrière - gezondheidsschade als oorzaak veroorzaakt. Na het sluiten van de slagboom, had de coördinator niet langer alle maatregelen beschikbaar om de botsing met de auto te voorkomen, die als veilig was voorzien.

Volgens de jurisprudentie van het Federale Sociale Hof (BSG) zijn schokreacties opgenomen in de ongevallenverzekering. Hier leed de eiser een psychologisch trauma vanwege het verwachte ongeval. Dit is ook causaal verbonden met de verzekerde activiteit. Omdat het niet bewezen was dat de psychosomatische aandoening die elke alledaagse gebeurtenis had gehad, ook had kunnen worden veroorzaakt.

Het vonnis is ingesteld bij de BSG. Daar is de zaak hangende onder verwijzing B 2 U 8/18 R.

Reeds op 29 november 2011 heeft de BSG had besloten dat zelfs een near-miss een arbeidsongeval kan zijn (Zie:. B 2 U 10/11 R en B 2 U 23/10 R). Concreet ging het om twee locomotiefbestuurders die een ongeval met een noodstop bij een voetganger of een auto konden voorkomen. Cruciaal voor erkenning als een arbeidsongeval dat òf één van buiten komt, plotseling optredende gebeurtenis leidt tot een stoornis gezondheid in de verzekerde. fle / mwo / fle